Rettungstunnel in Brilon: Sprengungen treiben Millionenprojekt voran
Noah AlbrechtRettungstunnel in Brilon: Sprengungen treiben Millionenprojekt voran
Großbaustelle am Elleringhausen-Tunnel in Brilon-Wald: Rettungstunnel entsteht parallel zur bestehenden Bahnstrecke
Am Elleringhausen-Tunnel in Brilon-Wald laufen derzeit umfangreiche Bauarbeiten, bei denen ein neuer Rettungstunnel neben der bestehenden Eisenbahnstrecke errichtet wird. Mehrmals täglich kommen dabei kontrollierte Sprengungen zum Einsatz – pro Detonation werden etwa 75 Kilogramm Sprengstoff verwendet, um den Tunnel um bis zu 150 Meter voranzutreiben.
Der Rettungstunnel, der parallel zum 1.400 Meter langen Eisenbahntunnel verläuft, entspricht den aktualisierten Sicherheitsvorschriften. Er bietet alle 500 Meter Fluchtwege und ermöglicht Einsatzfahrzeugen, darunter Feuerwehrwagen, das Befahren sowie das Wenden im Inneren. Damit sollen im Ernstfall die Reaktionszeiten der Rettungskräfte deutlich verkürzt werden.
Ursprünglich war für die Komplettsanierung des Tunnels eine vierjährige Vollsperrung vorgesehen. Nach einem Antrag der SBL-Fraktion drängte der Kreistag die Deutsche Bahn jedoch dazu, den Zeitplan zu straffen. Dennoch werden die gesamten Renovierungsarbeiten – einschließlich des Rettungstunnels – erst 2029 abgeschlossen sein.
Um Bedenken der Anwohnerinnen und Anwohner entgegenzukommen, wurde eine spezielle Hotline eingerichtet. Betroffene können dort Beschwerden oder Probleme im Zusammenhang mit den Sprengarbeiten melden, bei denen deutlich weniger Sprengstoff zum Einsatz kommt als etwa in Steinbrüchen üblich.
Das Projekt am Elleringhausen-Tunnel bleibt auf Kurs für die Fertigstellung bis 2029. Der Rettungstunnel spielt dabei eine zentrale Rolle für die Modernisierung der Sicherheitsstandards. Die kontrollierten Sprengungen – wenn auch weniger intensiv als in Steinbrüchen – werden die Bauarbeiten in den kommenden Jahren weiter begleiten.
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