Wallenius Wilhelmsen setzt auf Dual-Fuel-Schiffe für klimaneutrale Logistik bis 2027
Elias Krause
Wallenius Wilhelmsen setzt auf Dual-Fuel-Schiffe für klimaneutrale Logistik bis 2027
Wallenius Wilhelmsen bestellt zwölf neue Dual-Fuel-Autotransporter im Rahmen seiner Netto-Null-Strategie bis 2027
Die Reederei Wallenius Wilhelmsen hat zwölf neue Autotransporter in Auftrag gegeben, die mit zwei Kraftstoffarten betrieben werden können. Das Projekt, in das der südkoreanische Logistikriese Hyundai Glovis 1,89 Milliarden US-Dollar investiert, umfasst ammoniaktaugliche Technologie für künftige Umrüstungen. Die Schiffe sollen den grünen Schifffahrtsdienst des Unternehmens unterstützen.
Die neuen Einheiten sind für den Betrieb mit Flüssigerdgas (LNG) ausgelegt, können später jedoch auf Ammoniak umgestellt werden, sobald dieser verfügbar ist. Sie spielen eine zentrale Rolle in Wallenius Wilhelmsens Plan, bis 2027 klimaneutral zu werden. Xavier Leroi, Executive Vice President und COO der Schifffahrtssparte des Unternehmens, bezeichnete sie als „entscheidend für diesen Wandel“.
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Das Unternehmen testet bereits alternative Kraftstoffe. Im vergangenen Jahr wurde die Torrens, ein PCTC-Frachter (Pure Car and Truck Carrier), in Südkorea als erstes Schiff mit B30-HSFO-Biokraftstoff betankt. Wallenius Wilhelmsen erforscht zudem weitere Lösungen zur Emissionsreduzierung, darunter den segelunterstützten Autotransporter Orcelle, der 2023 eine EU-Förderung in Höhe von 9 Millionen Euro erhielt.
Auch andere Automobilhersteller passen ihre Logistikstrategien an: Die Volkswagen Group setzt auf LNG-betriebene Schiffe für transatlantische Lieferungen, während Ford Europe aufgrund von Kapazitätsengpässen nach der Pandemie eigene Frachter gechartert hat.
Die zwölf neuen Schiffe stärken die Flotte von Wallenius Wilhelmsen mit flexiblen, emissionsarmen Optionen. Dank ihrer ammoniaktauglichen Bauweise sind sie für künftige, sauberere Kraftstoffe gerüstet. Die Investition markiert einen wichtigen Schritt in den Dekarbonisierungsbemühungen des Unternehmens.
