Gerresheim bekommt endlich seinen lang ersehnten Fußgängertunnel – doch die Finanzierung bleibt unsicher
Lea Braun
Gerresheim bekommt endlich seinen lang ersehnten Fußgängertunnel – doch die Finanzierung bleibt unsicher
Pläne für einen Fußgängertunnel in Gerresheim machen Fortschritte nach jahrelangen Diskussionen
Nach Jahren der Debatte haben die Pläne für einen Fußgängertunnel in Gerresheim konkrete Formen angenommen. Der lokale Stadtrat stimmte einstimmig für die Tunnelvariante – trotz der höheren Kosten im Vergleich zu einer Brückenlösung. Anwohner setzen sich seit mehr als zwei Jahrzehnten für das Projekt ein, um die Sicherheit an dem gefährlichen Bahnübergang zu verbessern.
Die Idee eines Tunnels unter dem Gerresheimer Bahnhof gewann erstmals 2010 an Fahrt, als ein Entwurf mit Aufzügen für die Barrierefreiheit ausgewählt wurde. Doch das Vorhaben scheiterte damals an Finanzierungsfragen. Seither haben Bürger und Politiker die Stadt unter Druck gesetzt, eine Lösung zu finden.
Kürzlich wurden zwei Optionen geprüft: ein 40 Millionen Euro teurer Tunnel mit Radweg oder eine 17 bis 23 Millionen Euro teure Fußgängerquerung mit Fahrradspuren über die bestehende Brücke. Der Tunnel würde Radfahrern eine schnellere Verbindung bieten, während die Brücke Konflikte zwischen Fußgängern und Radlern verringern würde. Trotz der fast doppelten Kosten entschied sich der Verkehrsausschuss der Stadt für die Tunnelvariante.
Bürgermeister Dr. Stephan Keller kündigte erst kürzlich einen ähnlichen Tunnel für Heerdt an – was bei einigen Gerresheimer Anwohnern die Frage aufwirft, warum ihr Stadtteil so lange warten musste. Nun hat das Landesministerium Unterstützung signalisiert und schätzt, dass bis zu 18 Millionen Euro der Tunnelkosten förderfähig sein könnten. Die Stadt selbst würde die Kosten für die Fußgängerbrücke nicht tragen, doch die verbleibenden Ausgaben für den Tunnel müssten noch bewilligt werden.
Das Tunnelprojekt geht nun in die nächste Phase, während die Finanzierung noch verhandelt wird. Bei einer Genehmigung würde es endlich eine sichere und direkte Querung für Fußgänger und Radfahrer schaffen. Das Schicksal des Vorhabens hängt davon ab, ob die fehlenden Mittel nach den Landeszuschüssen gesichert werden können.
